空間方面，紳寶X55的軸距為2665mm，這也讓它的空間表現達到了這個級別的主流水平，足以滿足我們日常使用的空間需求，下面我們就來詳細看看紳寶X55在空間方面的表現。
紳寶X55配備了展翼式座椅，包覆感較強。座椅采用皮質包裹，搭配紅色縫線裝飾，營造出一定的運動氛圍。此次實拍車型的前排座椅還配備了3檔座椅加熱和靠背雙區加熱功能。
實拍車型主駕駛座椅配備了6向電動調節功能。
紳寶X55的后排座椅同前排座椅一樣采用了皮質包裹，椅墊較為寬大，內部填充軟硬適中，乘坐體驗不錯。
紳寶X55的后排座椅還配備了中央扶手，扶手較厚，內部填充偏硬，可以提供給后排乘客充足的支撐力，一定程度上提升了后排乘客的乘坐舒適性。
體驗者身高179cm，坐進紳寶X55的前排，并將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為一拳兩指。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到紳寶X55的后排，此時頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間則超過兩拳。
常規狀態下，紳寶X55的行李廂進深為850mm，最小寬度為900mm，高度為790mm。行李廂布局非常規整，提高了空間利用率。行李廂開口較大，方便大件物品的取放。
動力方面，紳寶X55搭載了北汽自主研發的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩為210Nm。
傳動方面，與發動機相匹配的是CVT無級變速箱。
編輯點評：在目前技術升級和消費升級的雙重背景下，智能化成為各個汽車品牌不斷追求的戰略目標。而此次我們體驗的紳寶X55作為北京汽車2.0時代的首款SUV，開創性地搭載了多款AI技術，使得消費者用車更加舒心、更加放心，這使得紳寶X55的產品競爭力非常強。相信經過高科技智能加持的紳寶X55進入市場后，會給這個級別的細分市場注入全新的活力，同時也可以帶給消費者更加智能的用車生活。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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